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再度聯手OPPO，小米飛速布局芯片領域
近日，小米和OPPO一同入股了一家半導體公司——江蘇長晶科技。小米對功率半導體的投資并不只有這一筆。在2020年6月比亞迪半導體引入戰(zhàn)略投資者融資中，小米長江產業(yè)基金也積極參投。...
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布局三年，狂攬芯片高管，OPPO造芯要成了？
《日經亞洲評論》爆料稱，OPPO已經從其關鍵的芯片供應商聯發(fā)科那里挖來了包括朱尚祖在內的多位高管，同時還拉來多名紫光展銳工程師，正準備在上海建立自己的芯片團隊。 十六年前，華為開始了自己的造芯之路，十年前，蘋果用A4芯片讓世界知道了自研芯片能夠帶來的強大競爭力。2017年小米帶來了第一款自研芯片澎...
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中國手機廠商，正在這個領域密集交火
中國手機廠商競爭正在進入深水區(qū)。如果稍有回憶可以想到，之前在手機廠商的發(fā)布會上，大多數廠商會提及的是：跑分、攝像頭、操作系統改進等等關鍵詞，對于芯片幾乎毫無涉及。這一局面現在已被打破。昨日和今日兩天，OPPO連續(xù)兩天發(fā)布新品，分別推出了馬里亞納 MariSilicon X芯片、智能眼鏡，以及一款折疊...
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當小米第N次想把手機賣給女生
9月27日，小米發(fā)布了最新的civi系列，還請來了近期最火的奧運冠軍楊倩代言。不過這個新系列不再像以前小米手機一樣，去強調各種相機、芯片的硬參數，也沒有用去刻意凹性價比，反而用了很大的篇幅去介紹那些女性群體更關注的部分，比如機身的顏值、設計、拍照算法等等。...
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年度最火爆燃油SUV來襲，2025款昂科威Plus上市首周交付3296輛創(chuàng)新高
上市僅一周即實現交付3000+，這并不是新勢力品牌某款單一車型交出的成績單，而是來自燃油車陣營并且也是目前勢頭蹭蹭往上漲的一款現象級爆款車型——別克昂科威Plus。12月10日，2025款昂科威Plus正式上市，上市后首周便交付了3296輛新車，創(chuàng)造了該車型單周銷量新紀錄。照這個走勢，2025款昂科...
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華為之后，OPPO小米們學不會高端？
對于OPPO、小米以及vivo等國產手機品牌，搶占“老大哥”華為迫不得已退出的市場份額，是當下最為關鍵的格局之戰(zhàn)。但5G芯片短缺，新機頻發(fā)，旗艦機難產也是他們正在面臨的問題。...
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星紀魅族壯士斷腕，大廠造芯何去何從？
8月8日，成立不足半年的星紀魅族發(fā)布聲明稱，集團做出戰(zhàn)略調整，決定終止芯片業(yè)務。與此同時，“星紀魅族應屆生入職兩周被裁”的消息更是一度沖上脈脈熱榜第一。就終止自研芯片業(yè)務一事，星紀魅族官方表示，面對全球經濟市場的變化，為應對長期發(fā)展的挑戰(zhàn)，星紀魅族集團做出戰(zhàn)略調整，決定終止芯片業(yè)務，公司將妥善處理此...
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夢想賽道，酷車相伴
對于車，每個男人都會有自己的夢想，也許正是因為車所擁有的操控感及澎湃不息的動力。汽車因其特有的可操控性贏得男性的歡心，不論視其為“知己”抑或“良伴”，本質上卻體現出了一個人的品味、審美以及生活態(tài)度等諸多因素。然而對車的這種喜好也是會隨著自身的閱歷增長而潛移默化地變換，但不變的是對車永恒不變的那份追求...
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CEO日報：聯想、小米滑出全球前五，被OPPO、Vivo取代
【大公司新聞】OPPO、Vivo成為全球第四、第五智能手機商市場研究公司IDC周三公布報告稱，今年第一季度全球智能手機總出貨量為3.349億部，與去年同期的3.343億部相比僅增長0.2%。三星第一季度出貨量再度占據頭名位置，出貨量下降至8190萬部，所占份額從去年同期的24.6%小幅下降至24.5...
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小米大模型投資布局首次曝光
據量子位獲悉，王小川旗下的創(chuàng)業(yè)公司百川智能，已經成為雷軍大模型布局中的新寵。在百川尚處市場傳聞的兩輪融資進展中，雷軍都重注其中，扮演起了關鍵角色。但王小川不是雷軍唯一的大模型押注，雷軍的賽馬游戲中，還有兩家明星大模型獨角獸。...
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